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Die Bodenfreiheit im beladenen Zustand beträgt 141 mm bei den Modellen mit Heckantrieb, 148 mm bei den Allradmodellen.

 

14.03.2026 - Ford und VW arbeiten ja ganz gerne mal zusammen. Angefangen hat das in der neueren Zeit einmal mit dem dem VW Sharan und dem Ford Galaxy. Sicherlich keine komplette Liebesbeziehung, aber doch eine zuträgliche Zweckbeziehung in dem ein oder anderen Fall.

Derzeit bezieht Ford zum Beispiel den Antriebsstrang des Ford Explorer und auch den des Ford Capri. Da VW gerade den Baukasten für den ID.4 ändert, zieht natürlich auch Ford mit. Die Änderungen an der Einstiegsmotorisierung wurden auch deutlich kommuniziert - nicht so sehr die Änderungen an den beiden anderen Motoren.

Hier wurden vor allem die Batterien geändert und sollen eigentlich auch zu etwas sparsamerem Fahren führen. Zusätzlich wurde beim Heckantrieb mit 210 kW die Ladeleistung spürbar von 135 kW auf 185 kW angehoben.

Trotz des Bezugs der VW-Teile haben gleichen die Modelle einander nicht wie ein Ei dem anderen und ein individueller Vergleich, welches Auto das persönlich bessere ist, lohnt sich.

 

10.04.2025 - Beim Ford Explorer gibt es seit März neue Ausstattungen. Statt Explorer gibt es jetzt die Ausstattungen Style und Select. Style liegt in einigen kleineren Punkten unterhalb der bisherigen Ausstattung Explorer. Zum Beispiel fehlt im Einstieg nun die Diebstahl-Warnanlage.

Die Einstiegsmotorisierung mit 170 PS liegt aber dafür dann unter 40.000 Euro und damit 3.000 Euro unter dem bisherigen Einstiegspreis. Die anderen Motorisierungen liegen entweder genau wie vorher oder sind lediglich 500 Euro günstiger.

 

23.02.2025 - Seit Ende 2024 gibt es den neuen, elektrischen Ford Explorer auch mit ausschließlich mit Heckantrieb. Die kleinste Version hat zudem auch eine Batterie mit geringerer Kapazität, so dass der Einstiegspreis für den Ford Explorer um satte 6.000 Euro unterhalb der bisherigen Einstiegsmarke liegt.

 

 

n. v. ccm • 140 kw / 190 PS, Automatikgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 15,4 l/100 km
15,4 - 16,4 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: 39.900 €
Baujahre: 01/2026 ->

n. v. ccm • 210 kw / 286 PS, Automatikgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 14,6 l/100 km
14,6 - 15,8 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: 48.900 €
Baujahre: 01/2026 ->

n. v. ccm • 250 kw / 340 PS, Automatikgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 16,3 l/100 km
16,3 - 17,6 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: 52.900 €
Baujahre: 01/2026 ->

Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie Ford Explorer in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante Ford Explorer 2024 begrenzt.

Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)