| Bemerkungen | |
| Kein Euro6e für den Eclipse Cross (10/2024)
Der Mitsubishi Eclipse Cross bekommt keine Zertifizierung nach der neuen Schadstoffnorm Euro6e mehr. Das Fahrzeug ist ein Auslaufmodell und darf somit noch auf Basis einer Sondergenehmigung kurzzeitig weiterverkauft werden. | |
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 03/2021 Nachfolgefahrzeug: Eclipse Cross 2026 - 160 kW / 87 kWh |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Plug-In Hybrid |
| System-Leistung | 138 kW (188 PS) |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 2360 cm³ |
| Bohrung | 88,0 mm |
| Hub | 97,0 mm |
| Zylinder | 4 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro6d-ISC-FCM |
| Leistung Verbrennungsmotor | 72 kW (98 PS) bei 4000 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 193 nm bei 2500 1/min |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Vorderachse | |
| Leistung | 60 kW (82 PS) |
| Drehmoment | 137 Nm |
| Elektromotor Hinterachse | |
| Leistung | 70 kW (95 PS) |
| Drehmoment | 195 Nm |
| Batteriekapazität: | 13.8 kWh netto |
| Stromverbrauch Ø: | 19,3 - 19,3 kW / 100 km |
| Ladedauer 1: | 2 Minuten bei 360 kW (Ladung an Haushaltssteckdose mit 10A Ladekabel im Lieferumfang.) |
| Bemerkungen zum Elektroantrieb: | Eine Schnellladung gibt Mitsubishi mit 25 Minuten Ladedauer (10-80%) an, vergisst aber leider den Ladestrom. Dieser dürfte über den Daumen gepeilt bei knapp 50 kW liegen. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten arbeitet das Fahrzeug ausschließlich als E-Auto und als serieller Hybrid. Für den Vortrieb sorgt der Verbrennungsmotor nur bei höheren Geschwindigkeiten - z. B. auf der Autobahn. |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 1-Gang Direktantrieb, E-Motoren an der Achse. |
| Gänge | 1 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 162 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch | 135 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 10,9 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| kombiniert | 1,7 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 39,0 g / km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | B |
| Stromverbrauch Ø: | 19,3 - 19,3 kWh / 100 km |
| Kraftstofftank | 43 l |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.985 bis 2.052 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.425 bis 2.425 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 1.500 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 75 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 41.990 € (Ausstattung: Basis) |
| Preishistorie: | 30.09.2022: 40.590 €, Ausstattung: Basis 13.07.2023: 41.990 €, +1400 € (3,4 %), Ausstattung: Basis 20.12.2024: 33.990 €, -8000 € (-19,1 %), Ausstattung: Basis 21.09.2025: 41.990 €, +8000 € (23,5 %), Ausstattung: Basis |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 1.050 € • 3 Jahre: 700 € • 5 Jahre: 595 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
| Vergleichsmodell: | |
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | ||
| 2.4 MIVEC Plug-in Hybrid Plug-in Hybrid | |||||||
| 2360 | 138 / 188 | 162 | WLTP: 1,7 / 39 19,3 - 19,3 kW (Strom, WLTP) |
41.990 € | |||
| 1.5 T-MIVEC 2WD (163 PS) ClearTec | |||||||
| 1499 | 120 / 163 | 205 | 6,6 / 151 | 21.990 € |
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| 1.5 T-MIVEC 4WD (163 PS) ClearTec CVT | |||||||
| 1499 | 120 / 163 | 200 | 7,0 / 159 | 29.190 € |
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| 1.5 Cleartec (163 PS) | |||||||
| 1499 | 120 / 163 | 205 | 6,7 / 154 | 21.990 € |
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| 1.5 Cleartec (163 PS) AWD | |||||||
| 1499 | 120 / 163 | 200 | 7,7 / 175 | 29.390 € |
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