BMW 5er Touring G61 (G61)
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BMW 5er Touring G61 i5 M60 xDrive Touring (601 PS)
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell BMW 5er Touring G61 i5 M60 xDrive Touring (601 PS). Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Bemerkungen | |
| Nachfolger ab März/April 2025
Ab März wird dieses Modell mit einer verbesserten Leistungselektronik ausgeliefert, mit der sich auch die 30 Minuten Nennleistung um knapp 25 kW steigert. Maximale Motorleistung ausschließlich im My Mode Sport Die angegebene maximale Motorleistung wird lediglich als Boost erreicht. Die normale Systemleistung gibt BMW mit 380 kW / 601 PS an. | |
| Zugeordnete KBA-Nummern | |
| HSN / TSN | 0005 / DMC |
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | 05/2024 bis 03/2025 Nachfolgefahrzeug: 5er Limousine - i5 M60 xDrive Touring (601 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Elektroauto mit Batterie |
| System-Leistung | 442 kW (601 PS) |
| System-Drehmoment | 795 Nm |
| Dauerleistung (Nennleistung, 30 Min.) | 127 kW / 173 PS (Typ: 0005 / DMC) - Peakfaktor: 3,48 |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Vorderachse | |
| Peakleistung | 192 kW (261 PS) bei 8000 1/min |
| Drehmoment | 365 Nm bei 0-5000 1/min |
| Elektromotor Hinterachse | |
| Leistung | 250 kW (340 PS) bei 8000 1/min |
| Drehmoment | 430 Nm bei 0-5000 1/min |
| Batteriekapazität: | 81.2 kWh netto |
| Batteriespannung: | 400 V |
| Stromverbrauch Ø: | 18,3 - 20,8 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: |
445 - 506 km (EAER kombiniert, Herstellerangabe) 444 km (berechnet mit kombiniertem WLTP-Verbrauch) |
| Max. Ladeleistung: | Gleichstrom (DC): 205 kW / Wechselstrom (AC): 22,0 kW |
| Ladedauer 1: | 30 Minuten bei 205 kW (Schnellladung 10-80% bei Maximaler Ladegeschwindigkeit) |
| Ladedauer 2: | 4,3 Stunden bei 22 kW (Wallbox 3-phasig, 22 kW - 32 A) |
| Ladedauer 3: | 8,5 Stunden bei 11 kW (Wallbox 3-phasig, 11 kW) |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe Einstufiges Getriebe |
| Gänge | 1 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 3,9 s |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | A |
| Stromverbrauch Ø: | 18,3 - 20,8 kWh / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 2.425 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.960 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 2.000 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 80 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 101.500 € (Ausstattung: i5 M60) |
| Preishistorie: | 18.06.2024: 101.500 €, Ausstattung: i5 M60 |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 2.538 € • 3 Jahre: 1.692 € • 5 Jahre: 1.438 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Bei Erstzulassungen zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025 sind Elektrofahrzeuge bis maximal 10 Jahre von der Steuer befreit. Längstens jedoch wird die Steuerbefreiung bis zum 30. Dezember 2030 gewährt. Bei derzeit aktuellen Erstzulassungen kann der maximale Zeitraum also bereits nicht mehr ausgenutzt werden. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
Kommentare BMW 5er Touring G61 i5 M60 xDrive Touring (601 PS)
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Weitere Motoren im BMW 5er Touring G61:
5er Touring G61: Modelle mit Elektroantrieb
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| i5 eDrive40 Touring (340 PS) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 250 / 340 | 193 | 16,5 - 19,3 kW (Strom, WLTP) | 72.900 € |
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|
| i5 xDrive40 Touring (394 PS) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 290 / 394 | 215 | WLTP: 16,4 / 0 16,4 - 19,5 kW (Strom, WLTP) |
78.300 € |
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|
| i5 M60 xDrive Touring (601 PS) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 442 / 601 | 230 | WLTP: 17,7 / 0 17,7 - 20,2 kW (Strom, WLTP) |
102.200 € |
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5er Touring G61: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 530e Touring (299 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 1998 | 220 / 299 | 220 | WLTP: 0,7 / 17 20,6 - 22,6 kW (Strom, WLTP) |
68.700 € | ||
| 530e xDrive Touring (299 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 1998 | 220 / 299 | 218 | WLTP: 0,8 / 19 21,7 - 23,7 kW (Strom, WLTP) |
71.300 € | ||
| 520i Touring (190 + 18 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1998 | 153 / 208 | 230 | WLTP: 6,1 / 137 |
62.000 € | ||
| 550e xDrive Touring (489 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 2998 | 360 / 489 | 250 | WLTP: 0,8 / 19 22,1 - 24,6 kW (Strom, WLTP) |
80.700 € | ||
5er Touring G61: Dieselmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 520d Touring (197 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1995 | 145 / 197 | 220 | WLTP: 5,3 / 141 |
64.300 € | ||
| 520d xDrive Touring (197 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1995 | 145 / 197 | 218 | WLTP: 5,7 / 149 |
66.900 € | ||
| 540d xDrive Touring (303 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 2993 | 223 / 303 | 250 | WLTP: 6,0 / 157 |
73.900 € | ||
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Nicht mehr produzierte Modelle:
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