Rundum-Überblick per Rückfahrkamera und Surround View
Als Ergänzung zur Park Distance Control (PDC), die mit Hilfe von Sensoren in den Stoßfängern die Distanz zu Hindernissen vor und hinter dem Fahrzeug erfasst, ist für die neue BMW 3er Limousine auch eine Rückfahrkamera erhältlich. Sie sitzt geschützt in der Kennzeichenausprägung der Heckklappe und liefert farbig perspektivisch optimierte Bilder zum Bordmonitor im Cockpit. Interaktive Spurlinien signalisieren dabei die für das Einparken zur Verfügung stehende Rangierfläche und den kleinstmöglichen Wendekreis. Eine Zoomfunktion direkt hinter dem Fahrzeug erleichtert darüber hinaus eine zielgenaue Annäherung beim Ankoppeln eines Anhängers.
Für einen noch umfassenderen Überblick sorgt das erstmals für die BMW 3er Limousine angebotene System Surround View. Zusätzlich zur Rückfahrkamera und den Sensoren der PDC nutzt es zwei Kameras in den Seitenspiegeln. Die so erfassten Daten über das Fahrzeug und seine Umgebung werden von einem Zentralrechner verarbeitet. Er generiert dabei ein Gesamtbild, das im Bordmonitor sichtbar ist und sowohl das Fahrzeug als auch sein Umfeld aus der Vogelperspektive zeigt. Mithilfe dieser Darstellung ist besonders präzises Rangieren auf engem Raum möglich.

Wenn das Fahrzeug mit weniger als 20 km/h rollt, kann der Fahrer per Tastendruck bei Bedarf auch nur die Funktion Side View im Surround View System aktivieren. Side View arbeitet mit zwei in die vorderen Stoßfänger seitlich integrierten Kameras, die ein Beobachten des Querverkehrs ermöglichen. Ihre Bilder werden ebenfalls ins Cockpit übertragen und bieten nicht nur zusätzlichen Komfort beim Rangieren, sondern ermöglichen vor allem beim Verlassen von engen und unübersichtlichen Ausfahrten oder Kreuzungen einen frühzeitigen Überblick über das Verkehrsgeschehen links und rechts vom Fahrzeug.

Parkassistent übernimmt Manövrieren in Parklücken
Mit dem BMW Parkassistent ist ein weiteres komfortrelevantes Fahrerassistenzsystem von BMW ConnectedDrive für die neue BMW 3er Limousine erhältlich. Das neue System unterstützt den Fahrer beim sicheren und komfortablen Manövrieren in Parklücken, die parallel zur Fahrtrichtung angeordnet sind. Bei der Suche nach geeigneten Parkplätzen hilft der BMW Parkassistent mithilfe von Ultraschall-Sensoren, die in den Einfassungen der Seitenblinker sind, potenzielle Parkmöglichkeiten zu finden. Dabei vermessen sie bei einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 36 km/h permanent Länge und Breite von Parklücken am Straßenrand und dem Seitenstreifen neben der Fahrbahn. Gesucht werden auf diese Weise Stellplätze, die die Fahrzeuglänge um mindestens 1,20 Meter überschreiten. Bei aktiviertem System bekommt der Fahrer bereits während der Vorbeifahrt einen Hinweis auf die geeignete Parklücke. Bei nicht aktiviertem System erfolgt die Vermessung im Hintergrund. Erst nach dem Anhalten und dem Einlegen des Rückwärtsgangs wird im Bordmonitor mit einem entsprechenden Symbol auf die geeignete Parkmöglichkeit hingewiesen. In beiden Fällen kann der Fahrer mit einem Druck auf den iDrive Controller bestätigen, dass er den Parkassistenten nutzen will. Während des Einparkvorgangs muss er lediglich das Gas- und das Bremspedal betätigen und das Umfeld beobachten. Der Parkassistent übernimmt die für das präzise Rückwärtseinparken erforderlichen Lenkradbewegungen. Mit Handlungshinweisen wird der Fahrer durch den Einparkvorgang geführt. Akustische und optische Hinweise der Park Distance Control (PDC) beziehungsweise der Rückfahrkamera oder des erstmals verfügbaren Systems Surround View helfen, den Abstand zu anderen Fahrzeugen oder Hindernissen in der ausgewählten Parklücke einzuhalten.