Schnelles Laden mit 800 Volt (01/2026)
Mit 800 Volt ergeben sich ganz andere Lademöglichkeiten als mit Batterien, die noch mit maximal 400 V arbeiten, denn die Stromstärke, die so halbiert werden kann, ist der limitierende Faktor. So können alle Batterien im EX60 in unter 20 Minuten bei Normalbedingungen von 10% bis auf 80% aufgeladen werden, vorausgesetzt die entsprechende Infrastruktur mit 400 kW Ladeleistung ist am Start.

Bei den beiden Allradmodellen beträgt die maximale Ladeleistung satte 370 kW, beim P6 sind es mit 320 kW etwas weniger, da dort eine kleinere Batterie verbaut ist.

P12: Stärker geht nicht. (01/2026)
Beim P12 reden wir über satte 500 kW Peakleistung (680 PS) und eine Batterie von 112 kWh. Damit sollen Reichweiten von etwa 800 km möglich sein.

P10: Allrad der Mitte (01/2026)
Mit dem EX60 P10 gibt es dann das erste Allradmodell. 375 kW soll dieser dann leisten. Die Batterie hat wie beim kleinen Modelle auch eine maximale Spannung von 800 Volt und eine Netto-Kapazität von 91 kWh.

P6: Frontantrieb (01/2026)
Die ersten Auslieferungen des EX60 sollen in der Variante P6 erfolgen. Da gibt es dann immerhin schon 275 kW (374 PS), die ausschließlich auf die Hinterachse wirken.

14,7 kWh auf 100 Kilometern soll das Fahrzeug verbrauchen - kein schlechter Wert für einen doch schon recht ausgewachsenen SUV. Gespeist wird die Kraft aus einer 800 Volt Batterie, die bei diesem Modell eine Größe von 80 kWh netto mitbringt.