Auch der Innenraum des TT Roadster hat signifikant zugelegt und bietet mehr Kopf- und Ellbogenfreiheit. Die Schulterbreite wuchs um 29 mm auf 1.362 mm. Fahrer und Beifahrer nehmen Platz auf tief montierten Sportsitzen, die besonders viel Seitenhalt bieten. Der Kranz des serienmäßigen Sportlederlenkrads ist unten abgeflacht wie im neuen Mittelmotorsportwagen R8. Die madrasbraune Lederausstattung Impuls – sie stellt eine von vier Ledervarianten dar – mit ihren markanten Nähten ist eine Option, die in ähnlicher Form beim Vorgängermodell Kult-Status erlangt hat. Beim 3.2 quattro zählt eine Alcantara/Leder-Kombination zum Serienumfang; zudem stehen drei Lederpakete zur Wahl.

Im Cockpit strahlen die drei runden Luftausströmer und die gewölbte Kuppe, die die Rundinstrumente abdeckt, den unverwechselbaren TT-Spirit aus. Das Ergonomiekonzept ist schlüssig und die Verarbeitung von höchster Qualität – beides ist typisch für Audi.

Das Wachstum der Karosserie kam auch dem Gepäckraum zugute. Das hintere Abteil legte auf großzügige 250 Liter Volumen zu; das gilt für den front­getriebenen 2.0 TFSI wie für den 3.2 quattro gleichermaßen.