Auto Nachrichten Blog

Der Ingolstädter Innovationsplan von Audi

admin — Tue, 15 Mar 2011 18:30:20 +0000

Das Ingolstädter Automobilunternehmen Audi, dass im Jahre 2009 sein hundertjähriges Jubiläum feierte, wird in den kommenden Jahren mit einer Vielzahl an Neuheiten auf dem Automarkt auffahren. Das prestigeträchtige Unternehmen, welches 1909 durch den Maschinenbau-Ingenieur August Horch als „August Horch Automobilwerke GmbH Zwickau“ gegründet wurde, gehört heute zum Volkswagen Konzern. Die Autobauer blicken auf zahlreiche Innovationen und technische Neuerungen zurück. So führten sie 1977 im Audi 100 einen Fünfzylinder-Ottomotor ein. 1994 bauten sie die erste Serienlimousine, die über eine selbsttragende Aluminium-Karosserie verfügte. Und auch in der jüngsten Vergangenheit überarbeitet Audi zielsicher sein Modelle. Der neue A6 wird 2011 auf die Straßen geschickt. Sein Design ist sportlicher als das des Audi A8 und verfügt über die Technik und das Cockpit des A7. Die Dachlinie ist dynamisch und das Heck verläuft sehr in die Breite. Antrieb erfährt die obere Mittelklasse durch TDI-Motoren mit einer maximalen Leistungsspanne von 250 PS. Auch der Audi RS3 erfährt im Jahr 2011 eine Überarbeitung, indem ihm ein Fünfzylinder-Turbomotor mit einer Leistung von 340 PS eingesetzt wird. Der Audi Q3 wird als SUV den Modellreichtum des Unternehmens erweitern und fügt sich als kleiner Bruder von Q5 und Q7 in die Reihe der Geländewagen. Ab 2012 wird dann die neue A3-Generation den Weg aus der Produktion finden. Die Ingenieure planen effizientere Motoren und vernetzte Fahrerassistenzsysteme, welche zu einer ökonomischen Fahrweise befähigen sollen. 2013 planen die Ingolstädter die Erweiterung und Auffrischung des Kompakt- und Kleinwagensegmentes, wobei diesbezüglich endgültige Pläne noch nicht verabschiedet sind. Familien-Neuzugänge sind für die Jahre 2013 und 2014 geplant, wie etwa die Hybrid-Version des A1.
Weitere Informationen zu dem Unternehmen oder zu neuen und gebrauchten Audis finden Sie auch auf Auto.de.

Reparaturen am Auto selbst durchführen

admin — Wed, 09 Mar 2011 15:17:02 +0000

Das Auto ist heute aus dem Leben kaum noch wegzudenken. Ob der Weg zur Arbeit, zum Supermarkt oder die Fahrt in den lange ersehnten Urlaub, mit dem eigenen Auto oftmals kein Problem. Doch im Falle einer erforderlichen Reparatur, egal ob durch natürlichen Verschleiß oder durch einen Unfall hervorgerufen, wird es meistens sehr teuer, wenn man diese in einer Werkstatt durchführen lässt. Für Leute mit technischem Verständnis und einer durchschnittlichen Ausstattung an Werkzeug bietet es sich an, die benötigten Autoteile zu kaufen und die Reparatur selbst zu erledigen.

Neben dem Kauf in einem Fachgeschäft für Autozubehör bietet es sich an, Ersatzteile für Pkws online zu kaufen. Es gibt mittlerweile eine Menge von Online-Versandhäusern, die sich auf das Thema “Rund ums Auto” spezialisiert haben und vom Luftfilter über Auspuff bis hin zum Motor und Getriebe alles anbieten, was für die Autoreparatur benötigt wird. Der Vorteil gegenüber dem Kauf im Laden ist, dass man sich die benötigten Teile in Ruhe am PC daheim aussuchen kann. Dank einer gut durchdachten Navigation auf den Webseiten der Anbieter ist es recht einfach, die benötigten Teile zu finden und zu bestellen. Meistens muss man auf der Startseite nur die Schlüsselnummern angeben, die im Fahrzeugschein vermerkt sind. Wenig später erhält man eine Aufstellung über die lieferbaren Teile für die betreffende Automarke. Nur noch den benötigten Artikel auswählen, Stückzahl eintragen, Zahlungsart und Lieferanschrift angeben, absenden und fertig. Die gewünschten Kfzteile kommen ein paar Tage danach frei Haus.

Durch die Erledigung von Reparaturen am Auto aus eigener Hand lässt sich eine Menge Geld sparen, da die Werkstattkosten wegfallen. Ein Vergleich mehrerer Online-Autoteile-Anbieter untereinander kann eine weitere Kostenersparnis einbringen.

Wie lukrativ ist ein Kauf eines Jahreswagen

admin — Fri, 25 Jun 2010 03:57:47 +0000

Mit dem Kauf eines Jahreswagens lassen sich oftmals einige Tausend Euro sparen. Jahreswagen werden in einem einwandfreien technischen Zustand und mit Werksgarantie den Kunden angeboten. Zusätzlich muss auf den neuen Wagen nicht lange gewartet werden, wie es ja oft beim Kauf eines Neuwagens der Fall ist. Wie lukrativ ist ein Kauf eines Jahreswagen aber wirklich? Der günstigere Preis kommt dadurch zu Stande, dass namhafte Automobilhersteller ihren Mitarbeitern die Möglichkeit bieten, jedes Jahr einen Neuwagen zu erwerben und dabei auch noch Werksrabatte in Anspruch nehmen können. Um sich diese Vorteile zu sichern, werden die Wagen als Jahreswagen zu einem akzeptablen Preis zum Verkauf angeboten. Der Kunde bekommt also, wenn er sich für den Kauf eines Jahreswagens entscheidet, ein fast neuwertiges Fahrzeug zum günstigen Preis.

Wie lukrativ ist ein Kauf eines Jahreswagen, wenn gleichzeitig die staatliche Abwrackprämie in Höhe von 2.500 Euro in Anspruch werden kann, das haben sich viele Fahrzeugbesitzer seit dem Inkrafttreten dieser Verordnung gefragt. Nicht nur, dass der Kauf eines Jahreswagens eine preisgünstige Alternative zum Kauf eines Neuwagens darstellt, warum sollten die zusätzlichen finanziellen Anreize nicht zusätzlich in Anspruch genommen werden.
Wie lukrativ ein Kauf eines Jahreswagen ist, zeigen die Verkaufszahlen von Jahreswagen in den letzten Monaten. In Verbindung mit Verkaufsaktionen einzelner Automobilhersteller konnten Kunden beim Kauf eines Jahreswagens in Verbindung mit der Abwrackprämie bis zu 3.500 Euro sparen.

Was man beim Reifenkauf beachten muss

admin — Fri, 25 Jun 2010 03:56:15 +0000

Die Wahl des richtigen Reifens für das richtige Auto kann oft schwerer sein, als man sich vielleicht erdenken mag. Die Auswahl ist groß und man soll dabei den richtigen finden, der der Qualität und dem Maß, das benötigt wird, gerecht wird. Also was müssen Sie bei einem Reifenkauf beachten?
Es ist wichtig, dass Sie sich im Vorfeld beraten lassen. Man sollte auch Spezialfähigkeiten der Reifen beim Kauf beachten. Es gibt welche für Stadtautos, zum Sprit sparen oder für lange Strecken am Stück. In den folgenden Absätzen wird auf Eigenschaften eingegangen, die Sie bei einem Reifenkauf unbedingt beachten sollten.

Hersteller beim Kauf beachten
Sie können bei einem Reifenkauf am wenigsten falsch machen, wenn sie auf bekannte Reifenhersteller wie Dunlop, Goodyear, Pirelli oder Michelin zurückgreifen. Weniger gut fahren Sie im Regelfall mit Reifenherstellern aus China oder anderen weit östlichen Regionen.

Geschwindigkeit, Tragelast & Größe beim Kauf beachten
165/70R15 20H. 165/70 ist die Reifengröße für Ihre Felgen. R steht für das Drahtgeflecht im Reifen, das für Stabilität sorgt. Die 15 stellt die Zollgröße Ihrer Felge dar. Reifengröße und Felgengröße können Sie im Fahrzeugschein nachlesen. 20H, dies sind Angaben zu der zulässigen Tragelast und Geschwindigkeit. Sie können nicht erkennen wie diese ausfällt, aber die meisten Werkstätten haben eine Liste, woran diese Ablesen kann für welchen PKW dieser Reifen geeignet ist. Stellen Sie sich vor Sie fahren 200km/h und der Reifen ist nur für 160km/h zugelassen. Ein rasanter Abrieb am Reifen wäre die Folge. Der Ratgeber autofrage.net bietet viele weitere hilfreiche Informationen.

Spritsparen leicht gemacht: Hyundai i30 blue

admin — Tue, 03 Mar 2009 12:50:00 +0000

Bereits im März 2009 beginnt die Serienproduktion des i30 blue. Der mit dem Hyundai eigenen Start-Stopp-System ISG (Idle Stop & Go) ausgerüstete Kompaktwagen ist als Limousine und Kombi erhältlich. Angetrieben wird er von zwei modernen Otto-Motoren: Einem 1,6-Liter-Benziner mit 93 kW (126 PS), der dank ISG einen CO2-Wert von 142 g/km erreicht. Dies entspricht einer Spritersparnis von sieben Prozent. Die zweite Motorisierung ist ein 1,4-Liter-Benziner mit 80 kW (109 PS), der auf einen CO2-Wert von 135 g/km kommt.

Der Hyundai i30 kommt im März als i30 blue auf den Markt (Bild: Hyundai)

ISG arbeitet vollautomatisch und spielt seine Stärken vor allem im Stadtverkehr aus: Sobald das Fahrzeug stoppt, schaltet ISG den Motor aus und spart Kraftstoff. Tritt der Fahrer im Stillstand dann wieder das Kupplungspedal, springt der Motor sofort wieder an. Dieser Vorgang geschieht ohne Verzögerung.

ISG, das schon bald für weitere Modelle folgt, ist nur ein Baustein in der „Blue Drive“ genanten Umweltstrategie von Hyundai. Es folgen Blue Drive-Hybridmodelle (auch als Plug-In Hybrid), Blue Drive-Clean-Dieselmodelle, Blue Drive-Flexifuel-Modelle sowie mittelfristig ein Blue Drive-Brennstoffzellenfahrzeug. Hyundai nimmt die Produktion von umweltfreundlichen Automobilen in Großserie als eine der wichtigsten Herausforderungen der heutigen Zeit ernst und unterstreicht mit Blue Drive seine technologische Kompetenz.
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Inspiration aus Europa: SUV-Studie Hyundai ix-onic

admin — Tue, 03 Mar 2009 12:40:34 +0000

Weltpremiere feiert auf dem Hyundai-Stand die Studie eines kompakten SUV-Modells mit dem Namen ix-onic. Der Beiname HED-6 (Hyundai European Design) verweist auf die europäische Herkunft des selbstbewußt auftretenden Concept Cars. Der muskulöse ix-onic hat die typischen Hyundai-Gene: Konkave und konvexe Linien geben der Karosserie eine dynamische Spannung, die durch die pigmentierte eisblaue Lackierung besonders betont wird. Das Showcar, das einen ersten Ausblick auf das Nachfolger-Modell des erfolgreichen Tucson gibt, bietet dank seiner kompakten Maße (Länge: 4,40 Meter; Breite: 1,85 Meter; Höhe: 1,65 Meter) auch im Stadtverkehr ein gute Übersicht und leichtes Handling.

SUV-Studie Hyundai ix-onic in Genf (Bild: Hyundai)

Der ix-onic erfüllt die Wünsche eines jugendlichen Publikums nahezu perfekt: Wertiges Design kombiniert mit glanzvollen Details wie den LED-Tagfahrleuchten, die sich auch in den Außenspiegel-Gehäusen befinden, treffen auf einen umweltfreundlichen Antrieb. Das für die Studie federführende Hyundai Design-Team mit Sitz in Rüsselsheim sieht im ix-onic „ein Auto der Gegensätze für eine Welt, die von Unterschieden geprägt ist“. Inspiriert ist der Stadtnomade von multi-kulturellen Strömungen, wie sie in den europäischen Metropolen Berlin, Paris und London anzutreffen sind. Der ix-onic ist robust und kompakt gebaut für das Leben in der Stadt und gleichzeitig schnittig und agil außerhalb der Stadtgrenzen unterwegs.

Betrachtet man den ix-onic, fällt sofort die athletische Designsprache auf: Der Hexagonal-Kühlergrill steht in Tradition der europäischen Hyundai-Studien Genus (2006) und i-mode (2008). Scharf geschnittene Scheinwerfer erinnern an die Augen einer Raubkatze und prägen mit LED-Tagfahrlicht die Frontansicht des Showcars. Die Graphik der LEDs gibt einen konkreten Ausblick auf das Hyundai-Gesicht der Zukunft. In der Seitenansicht faszinieren die zweigeteilte Gürtellinie, deren obere Auswölbung auf Höhe der tropfenförmigen Heckleuchten ausläuft, sowie die coupéartige Fenstersilhouette den Betrachter. Sportlich ausgestellte Radhäuser beherbergen 21-Zoll-Aluminiumräder im Turbinen-Design. Türschweller und Stoßfängeraufsatz sind farblich abgesetzt und mit Aluminium beplankt, das auch bei den Tür-Innengriffen zum Einsatz kommt und die Premium-Qualität des Kompakt-SUVs eindrucksvoll unterstreicht. Akzente setzt auch das Heck des ix-onic: Die hoch angebrachten, schlanken Heckleuchten sind in ihrer Struktur von der Natur inspiriert. Den krönenden Abschluß bildet die aluminiumpolierte Doppelauspuff-Anlage in Diffusor-Optik.

Neue Wege schlägt Hyundai bei der Materialauswahl ein: So besteht die dreidimensionale Heckscheibe aus Lexan. Dieses hochwertige Kunststoffmaterial vom Entwicklungspartner SABIC Innovative Plastics ersetzt den Werkstoff Glas und ist besonders leicht und gut formbar. Zwei vertikal angebrachte Spoilerlippen fassen die Heckscheibe ein und verbessern die Aerodynamik des Fahrzeugs. Elegant integriert sich der Dachkantenspoiler und die dritte Bremsleuchte dank der konkaven Auswölbung der Heckscheibe. Anspruchsvolle Technik und exklusive Materialien prägen den Innenraum des Fünfsitzers. Im luftigen Interieur fällt sofort das crémefarbene Leder der Sitze ins Auge. Oberflächen in Magnesium und in Wagenfarbe lackiert sowie der gerippte Kaschmirboden in Eisblau verströmen eine Prise Haute Couture für die Straße. Der Rückspiegel verfügt über eine „Tote-Winkel-Erkennung“, die den Fahrer vor anderen nicht sichtbaren Verkehrsteilnehmern warnt.

Der Antrieb des ix-onic hält was das dynamische Design verspricht. Der 1,6-Liter-Benziner mit Direkteinspritzung und Turboaufladung mobilisiert 129 kW (175 PS). Dank 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und dem Hyundai eigenen Start-Stopp-System ISG (Idle Stop & Go) glänzt die Studie mit niedrigem Verbrauch und einem CO2-Wert von lediglich 149 g/km. Automatisch schaltet sich der intelligente Allradantrieb zu, der auf der Straße agile Fahreigenschaften ermöglicht und auf unbefestigtem Terrain mit reichlich Traktion aufwartet.

Skoda Yeti in Genf gefunden

admin — Tue, 03 Mar 2009 09:30:00 +0000

Kompakt, sympathisch und voller Überraschungen: Mit dem Yeti feiert Škoda Auto in Genf die Erweiterung des Modellprogramms um eine fünfte Baureihe. Der 4,2 Meter lange, fünftürige Wagen trägt die typischen Merkmale der Marke. Eine ausdrucksstarke Frontpartie mit Lamellen-Kühlergrill und freundlich blickenden Scheinwerfern demonstrieren selbstbewusst seine „Familienzugehörigkeit“. Solide Flanken und ausgeprägte Kotflügel lassen ihn robust und solide auf den 17 Zoll großen Rädern stehen, ohne dass seine Karosserie wuchtig und schwer erscheint.

Den Skoda Yeti findet man derzeit in Genf (Bild: Skoda)

Der Yeti ist die clevere Antwort von Škoda Auto auf Fragen, die das zunehmende ökologische Bewusstsein in der beliebten und wachsenden Klasse der SUVs aufwirft. Den Bedürfnissen nach einer übersichtlichen Karosserie, einer hohen Sitzposition und vielfältigen Einsatzmöglichkeiten entspricht Škoda Auto mit einem Design, das trotz seiner Robustheit eher Leichtigkeit als wuchtige Formen vermittelt. Der Yeti trägt den Anforderungen an Umweltverträglichkeit, Transportvolumen, Sicherheit und Traktionsstärke gleichermaßen Rechnung.

Ein sorgfältig ausgewogenes Fahrwerkskonzept ermöglicht, was das Design signalisiert: Fahrspaß und Dynamik. Der Yeti zeichnet sich durch ein überaus agiles Fahrverhalten gepaart mit hohen Sicherheitsreserven aus. In Verbindung mit dem stilsicheren Äußeren vermittelt der Yeti den vom Fahrer und seinen Passagieren fühl- und erlebbaren Eindruck von Geborgenheit.

Diesen Eindruck verstärken unter anderem die ausnahmslos aufgeladenen und sparsamen Motoren. Zwei Benziner und drei Diesel sind im Angebot: Das Einstiegsaggregat mit Frontantrieb, ein Ottomotor mit vier Zylindern und 1,2 Litern Hubraum leistet dank eines kraftspendenden Turboladers 77 kW (105 PS). Der Treibstoffverbrauch hält sich dabei in engen Grenzen.

Weltpremiere: Der neue VW Polo

admin — Tue, 03 Mar 2009 06:00:03 +0000

Bühne frei für den neuen Polo: Der Millionen-Bestseller debütiert in Optik und Technik völlig neu und in einzigartiger Qualität. Konsequent erfüllt Volkswagen mit seinem Kleinwagen des Jahres 2009 die hohen Ansprüche der automobilen Gegenwart und geht dabei noch einen Schritt weiter. Sauberste und sparsamste Motoren gepaart mit intelligentem Design setzen im Polo der fünften Generation neue Maßstäbe.

Weltpremiere in Genf: Der neue VW Polo (Bild: Volkswagen)

Mehr Fotos zum neuen VW Polo gibts hier.

„Das souveräne Konzept des Golf haben wir in das nächst kleinere Segment übertragen. Damit der Einstiegspreis niedrig gehalten werden konnte, arbeiteten Designer, Entwickler und Produktioner vernetzter zusammen als je zuvor. Kein anderer Wagen in dieser Klasse wirkt ähnlich erwachsen und hochwertig wie der neue Polo”, unterstreicht Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, die Philosophie des neuen Polo.

So wurden die Sicherheitsmaßnahmen im Polo gezielt darauf abgestimmt, fünf Sterne der EuroNCAP-Wertung zu erreichen. Die jetzt vorgestellte Europa-Version des Polo wird serienmäßig das elektronische Stabilisierungsprogramm ESP mit Berganfahrassistent, einen hochwirksamen Airbagverbund inklusive kombinierter Kopf-Thorax-Airbags und dem Schleudertrauma entgegenwirkende Kopfstützen (jeweils vorn), drei Fond-Kopfstützen sowie Isofix-Verankerungen für entsprechende Kindersitze an Bord haben.

Die Technik-Bestwerte des neuen Polo werden durch den Einzug neuer TDI- und TSI-Motoren sowie des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes (DSG) erreicht und ergeben in vielen Leistungsstufen drastisch reduzierte Verbrauchs- und Emissionswerte. Herausragend ist hier der neue 1.2 TSI. Der per Turbo aufgeladene Vierzylinder-Benzindirekteinspritzer leistet 77 kW / 105 PS, verbraucht aber lediglich 5,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern (129 g/km CO2).

Insgesamt wird es für den neuen Polo im ersten Jahr sieben Motoren – vier Benziner und drei Diesel – mit einem Leistungsspektrum von 44 kW / 60 PS bis 77 kW / 105 PS geben. Welches Potenzial in den neu entwickelten TDI-Motoren steckt, zeigt stellvertretend der Polo 1.6 TDI mit 66 kW / 90 PS: Als Polo BlueMotion empfiehlt er sich mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,8 Litern auf 100 Kilometern und 96 g/km CO2 als der zur Zeit sparsamste und emissionsärmste Fünfsitzer-Diesel der Welt.

Der Polo des Jahres 2009 wurde optisch 1:1 nach den Prinzipien der neuen Volkswagen Design-DNA entwickelt: klar, markant und erwachsen. Das maßvolle Plus an Breite bei einer gleichzeitigen Reduzierung der Höhe führt zu einem neuen, dynamischeren Verhältnis der Proportionen und bietet Raum für fünf Personen. Das Design selbst ist geprägt durch scharfe, präzise Linien ohne schnell alternde Stil-Kapriolen. Auch das komplette Interieur des neuen Polo wurde im Sinne idealer Ergonomie neu gestaltet, sowie die weiß hinterleuchteten Instrumente, die sich stilistisch an denen des Golf orientieren. Digital angezeigt wird in der neuen Polo-Generation auch der Kraftstoffvorrat. Auffallend ist die jetzt stärker zum Fahrer hin ausgerichtete Mittelkonsole. Als Hauptbedienebene bieten sich die neuen Radio- und Radio-Navigationssysteme, wie das RNS 310 mit Touchscreen, an.

Der Vorverkauf des neuen Polo startet wegen der großen Nachfrage bereits am 5. März 2009. In Deutschland wird er ab 12.150 Euro (für den Dreitürer) erhältlich sein.

Neue Fotogalerien Renault

admin — Fri, 27 Feb 2009 07:47:38 +0000

Auf angurten.de stehen ab sofort neue Fotogalerien von Renault zur Verfügung:

Mazda6 mit fünf Sternen im neuen NCAP-Test

admin — Thu, 26 Feb 2009 09:13:41 +0000

Sicher. Der Mazda6 erhält fünf Sterne im neuen EURO NCAP-Test. (Bild: Mazda)

Der Mazda6 ist im neuen Sicherheitstest von Euro NCAP mit der Höchstwertung von fünf Sternen ausgezeichnet worden. Damit gehört der Mazda6 zu den ersten Fahrzeugen, die den Euro NCAP Test nach dem neuen anspruchsvollen Bewertungsschema absolviert haben.

Die unabhängige europäische Sicherheitsorganisation strebt mit dem neuen Rating nach einer ganzheitlicheren Beurteilung der Fahrzeugsicherheit. Es wird eine einzige Gesamtnote vergeben, die sich aus den Leistungen in vier Bereichen zusammensetzt: Insassenschutz (Erwachsene), Insassenschutz (Kinder), Fußgängerschutz und dem neuen Bereich Sicherheitsassistenz. Dies erlaubt die Berücksichtigung von Fahrerassistenzsystemen und aktiven Sicherheitstechnologien, die bei der Vermeidung von Unfällen und der Verringerung von Unfallfolgen zunehmende Bedeutung erlangen. Um eine gute Gesamtbewertung zu erreichen, muss das getestete Fahrzeugmodell in allen Bereichen gut abschneiden. Zudem können Fahrzeuge ohne serienmäßiges elektronisches Stabilitätsprogramm keine Höchstwertung mehr erzielen.

Durch die veränderten Testkriterien ist das Fünf-Sterne-Ergebnis des neuen Mazda6 noch eindrucksvoller und aussagekräftiger. „Mit unserem Zoom-Zoom Nachhaltigkeitsprogramm versuchen wir, Fahrfreude mit Sicherheit und Umweltverträglichkeit in Einklang zu bringen“, kommentiert Seita Kanai, Mazda Senior Managing Executive Officer für Forschung und Entwicklung, die Ergebnisse. „Die Höchstwertung für den Mazda6 belegt, welche Fortschritte wir dabei machen. Auch in Zukunft werden wir unserer sozialen Verantwortung nachkommen und die Sicherheit und Umweltverträglichkeit unserer Modelle weiter erhöhen.“

Vor dem Mazda6 erzielten bereits der Mazda5 im September 2005 und der neue Mazda2 im Dezember 2007 ein Fünf-Sterne-Ergebnis beim Euro NCAP Crashtest. Beide Modelle erreichten die Höchstwertung für den Insassenschutz.